Identificación de los factores de tiempos de permanencia de los Operadores de Transporte Terrestre (OTT) en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional José Maria Córdova y propuestas de mejora

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dc.contributor.advisorCeballos-Ramírez, Silvia Liliana
dc.contributor.authorBenavides-Zuluaga, Maria Alejandra
dc.contributor.authorCorrea-Granada, Mallerly
dc.contributor.authorEcheverri-Zapata, Juan Felipe
dc.contributor.authorHenao-Toro, Laura Michelle
dc.contributor.authorLlano-Yepes, Juan Diego
dc.contributor.authorMarín-Ceballos, Yury Alejandra
dc.contributor.authorMejía-Restrepo, Daniela
dc.contributor.authorMonsalve-Osorio, Juan Pablo
dc.contributor.authorMorales-García, Evelyn
dc.contributor.authorOchoa-Marin, Yeslin
dc.contributor.authorRios-Sepulveda, Cristian Camilo
dc.contributor.authorRios-Suarez, Juana
dc.contributor.authorRojas-Florez, Manuela
dc.contributor.authorSaldarriaga-Alvarez, Nicolas
dc.contributor.authorSepulveda-Sepulveda, Daniel Alejandro
dc.contributor.authorSerna-Gomez, Laura Sofía
dc.contributor.authorSerna-Castaño, Laura Camila
dc.contributor.authorValencia-Salazar, Maria Camila
dc.contributor.authorVargas-Villa, Emmanuel
dc.contributor.authorPatiño-Velasquez, Camila
dc.contributor.authorVillamizar-Perez, Alejandro
dc.contributor.authorZapata-Olano, Maria José
dc.contributor.corpauthorUniversidad Católica de Oriente. Facultad de Ciencias Económicas y Administrativasspa
dc.coverage.spatialSudamérica, Colombia, Rionegro, Antioquiaspa
dc.date.accessioned2024-11-08T14:10:31Z
dc.date.available2024-11-08T14:10:31Z
dc.date.issued2023-12-11
dc.description.abstractEl sector floricultor en Colombia comienza a desarrollarse a finales de la década de los sesenta, aproximadamente 53 años de producción y exportación de flores. Según el Centro de Innovación de la Floricultura Colombiana (CENIFLORES) en el 2021 el país tenía una variedad de más de 600 especies florales y ramas de corte, sembradas en 8.900 hectáreas en los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Eje Cafetero, Cauca y Nariño, respecto a las especies las que más resaltan son rosas, hortensias, crisantemos, claveles, y astromelias, las heliconias, antúrios, y follajes, que se ofrecen en el mercado internacional (CENIFLORES, 2021) y, los cuales dependen del clima, las condiciones geográficas en las cuales fueron cosechadas, que, además pueden otorgar variaciones en tamaños, colores y hasta en la calidad de la flor (Quirós, 2012). El sector floricultor es de gran importancia para los departamentos donde se ubica, debido al desarrollo económico y las tasas de empleabilidad que genera; según datos suministrados por la Asociación Colombiana de Exportadores de Flores (ASOCOLFLORES) al año 2021 generaba 200.000 empleos formales, divididos en 110.000 directos y 90.000 indirectos, vinculando principalmente a madres cabeza de hogar y población femenina rural, sin olvidar los puestos que se desarrollan alrededor del proceso de exportación como transporte terrestre, agencias de aduanas, Operadores de Carga Aérea (OCA) y eslabones vinculados en la cadena logística del sector y aporta alrededor del 7 % del PIB agropecuario nacional. En el departamento de Antioquia la principal zona productora de flores es el Oriente antioqueño, el cual género durante el 2019 unos 34.000 empleos y donde se destacan los municipios de La Ceja, El Carmen de Viboral, Rionegro y La Unión (CEDAIT, 2020). Según Legis en el 2022, se encontraban registrados alrededor de 180 cultivos en esta zona y que habían realizado procesos de exportación de flores con destino a Estados Unidos, destacándose Flores Silvestres, Cosmoflower, Flores de la Vega, Flores de La Campiña entre otros. Además, la subregión cuenta con el Aeropuerto Internacional José Maria Córdova, vías de acceso que comunican estos municipios con el centro del país, con las costas y una Zona Franca, lo que facilita el proceso de internacionalización. Estados Unidos es el mayor importador de flores a nivel mundial y Holanda es el mayor exportador (CENIFLORES, 2022). El sector floricultor invierte en la tecnología lo que ha permitido, el crecimiento de la producción, mejora en los procesos, el seguimiento de control de plagas y consecución de certificaciones, mostrando resultados favorables en la conquista de nuevos mercados y consecución de clientes en diferentes lugares del mundo. Para llevar el producto al exterior es necesaria la intervención de varios agentes en la cadena logística y cada uno de ellos debe estar mejorando permanente procesos que permitan responder a las exigencias de los clientes. Desde ASOCOLFLORES surge el proyecto: Identificación los factores de tiempos de permanencia de los Operadores de Transporte Terrestre (OTT) en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional José Maria Córdova y propuestas de mejora. Con 23 estudiantes del Programa de Comercio Exterior, organizados en cinco (5) grupos comenzaron a conseguir información, capacitarse, conocer a los eslabones de la cadena para plantear unas propuestas para minimizar el tiempo de permanencia de los OTT en la zona de carga. Ellos, plantearon 10 propuestas; cinco de ellos tenían un alto costo y las otras cinco (5) era de aplicación más inmediata. A estas últimas se dedicaron a trabajar los grupos, los cuales fueron sustentadas ante un grupo de expertos en logística de las diferentes empresas de la región.
dc.description.abstractengThe floriculture sector in Colombia began to develop at the end of the 1960s, approximately 53 years of flower production and exports. According to the Colombian Floriculture Innovation Center (CENIFLORES), in 2021 the country had a variety of more than 600 floral species and cut branches, planted on 8,900 hectares in the departments of Cundinamarca, Antioquia and the Coffee Axis. 900 hectares in the departments of Cundinamarca, Antioquia and Eje Cafetero, Cauca and Nariño, with respect to the species that stand out the most are roses, hydrangeas, chrysanthemums, carnations, and astromelias, heliconias, anthuriums, and foliage, which are offered in the international market (CENIFLORES, 2021) and which depend on the climate and the geographic conditions in which they were harvested, which can also provide variations in size, color and even the quality of the flower (Quirós, 2012). The floriculture sector is of great importance for the departments where it is located, due to the economic development and employability rates it generates; according to data provided by the Colombian Association of Flower Exporters (ASOCOLFLORES), by 2021 it generated 200,000 formal jobs, divided into 110,000 direct and 90,000 indirect, mainly involving mothers who are heads of households and the rural female population (Quirós, 2012), without forgetting the jobs that are developed around the export process such as land transportation, customs agencies, Air Cargo Operators (OCA) and links linked to the logistics chain of the sector and contributes about 7% of the national agricultural GDP. In the Department of Antioquia, the main flower-producing area is the Eastern Antioquia region, which will generate some 34,000 jobs in 2019 and where the municipalities of La Ceja, El Carmen de Viboral, Rionegro and La Unión stand out (CEDAIT, 2020). According to Legis in 2022, about 180 crops were registered in this area and had carried out flower export processes to the United States, highlighting Flores Silvestres, Cosmoflower, Flores de la Vega, Flores de La Campiña among others. The subregion also has the José Maria Córdova International Airport, access roads that connect these municipalities with the center of the country and the coast, and a Free Trade Zone, which facilitates the internationalization process. The United States is the world's largest flower importer and the Netherlands is the largest exporter (CENIFLORES, 2022). The flower sector invests in technology, which has allowed for production growth, process improvements, pest control monitoring, and certifications, showing favorable results in the conquest of new markets and the attainment of clients in different parts of the world. To take the product abroad it is necessary the intervention of several agents in the logistic chain and each one of them must be permanently improving processes that allow to respond to the demands of the clients. From ASOCOLFLORES arises the project: Identification of the factors of permanence times of the Ground Transportation Operators (OTT) in the cargo terminal of the José Maria Córdova International Airport and proposals for improvement. With 23 students of the Foreign Trade Program, organized in five (5) groups, they began to obtain information, get trained, meet the links in the chain to make proposals to minimize the time OTTs spend in the cargo area. They came up with 10 proposals; five of them had a high cost and the other five (5) were more immediately applicable. The groups worked on the latter, which were presented to a group of logistics experts from different companies in the region.
dc.description.cityRionegro, Antioquiaspa
dc.format.extent83p.
dc.format.mimetypeapplication/pdfspa
dc.identifier.citationBenavides Zuluaga, Maria Alejandra; Correa Granada, Mallerly; Echeverri Zapata, Juan Felipe; Henao Toro, Laura Michelle; Llano Yepes, Juan Diego; Marín Ceballos, Yury Alejandra; Mejía Restrepo, Daniela; Monsalve Osorio, Juan Pablo; Morales Garcia, Evelyn; Ochoa Marin, Yeslin; Rios Sepulveda, Cristian Camilo; Rios Suarez, Juana; Rojas Florez, Manuela; Saldarriaga Alvarez, Nicolas; Sepulveda Sepulveda, Daniel Alejandro; Serna Gomez, Laura Sofía; Serna Castaño, Laura Camila; Valencia Salazar, Maria Camila; Vargas Villa, Emmanuel; Patiño Velasquez, Camila; Villamizar Perez, Alejandro; Zapata Olano, Maria José. Identificación de los factores de tiempos de permanencia de los Operadores de Transporte Terrestre (OTT) en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional José Maria Córdova y propuestas de mejora (Trabajo de grado) Rionegro, Antioquia: Universidad Católica de Oriente; 2023. 83p.
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12516/2464
dc.language.isospaspa
dc.publisher.departmentFacultad de Ciencias Económicas y Administrativasspa
dc.publisher.programComercio Exteriorspa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_16ecspa
dc.rights.creativecommonshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.rights.spaAcceso cerradospa
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectSector Floricultorspa
dc.subjectCadena Logísticaspa
dc.subjectTiempo de Permanenciaspa
dc.subjectAsociaciónspa
dc.subjectPropuestas de Mejoraspa
dc.subjectOriente Antioqueñospa
dc.subject.lembFloricultura
dc.subject.lembFlores - Cultivo
dc.subject.lembPlantas cultivadas
dc.subject.lembMercancías - Transporte
dc.subject.lembAviones de transporte
dc.subject.lembConocimiento de embarque
dc.subject.subjectenglishFloriculture Sectorspa
dc.subject.subjectenglishLogistics Chainspa
dc.subject.subjectenglishResidence Timesspa
dc.subject.subjectenglishEastern Antioquiaspa
dc.subject.subjectenglishAssociationspa
dc.subject.subjectenglishImprovement Proposalspa
dc.thesis.disciplineFacultad de Ciencias Económicas y Administrativas. Administración de Empresas
dc.thesis.grantorUniversidad Católica de Oriente
dc.thesis.levelPregrado
dc.thesis.nameProfesional en Comercio Exterior
dc.titleIdentificación de los factores de tiempos de permanencia de los Operadores de Transporte Terrestre (OTT) en la terminal de carga del Aeropuerto Internacional José Maria Córdova y propuestas de mejoraspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1fspa
dc.type.driverinfo:eu-repo/semantics/technicalDocumentationspa
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregradospa

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